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Jeep大指挥官,唯一没后悔的就是选择你

在最近热映的《蜘蛛侠·英雄远征》里有一句话是这么形容钢铁侠的:"他千疮百孔,后悔做过的每一个决定,唯一没有后悔的就是选择你。"帕克怀疑自己不能成为钢铁侠一样的领袖,但钢铁侠早已在众多英雄里面将帕克钦点为自己的继承人。对这句话的含义每个人都有不同的理解,如果用在选车的经历里,就是我们在面对很多个选择的时候,要在众多选择之中找到最适合自己的,这样才不至于日后后悔,而我们在选车的时候,有一个极具参考价值、能帮我们省掉很多事的就是已有的用户口碑,因为我们自己看不到的,到不了的诗和远方,有很多人到过,去过,看过;我们不熟悉的车,有很多人开过、用过、感受过。

安全无大事?除非你开的也是"年度安全车"

 

作为一个有着无限情怀的汽车品牌,Jeep这几年越来越多的将车型送到我们的面前。为了巩固和扩大在中国市场的地位,广汽菲克推出了一款专为国内市场设计的专业级全场合中型7座SUV——Jeep全新大指挥官。

自2018年4月上市以来,全新大指挥官就先后拿下了不少的荣誉,如2018年58款中型SUV口碑第一、2019年年度安全车、c-NACAP 碰撞评级 5星等等,荣誉归荣誉,实际上消费者最想了解的是在实际用车体验感受如何,在众多Jeep大指挥官有许多车主的行驶里程都超过了2W公里,他们的说法才是最有力的验证。为此,我们专门采访了100位里程超过2W公里的车主,听一听他们的心里对Jeep大指挥官是如何评价。

职场上有软身段,生活要有硬汉风

在我们采访过车主中,我们发现Jeep的硬汉形象已经镌刻到每一个Jeeper的骨子里,如果缺少了车头的7孔大格栅,那就不是一台合格的Jeep,Jeep大指挥官自然也得到了这种家族的真传,浑身散发着一股刚烈之气,方正的造型设计既诠释了和牧马人系出同源,又不断刷新人们对于方正美学的固有印象。

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来自北京的车主@无名先知 用了一个让人十分震撼的词"君临城下、雄霸天下"来形容Jeep大指挥官的大都会外观设计,"它像是一只锐利的雄狮蓄势待发,既能够威风凛凛雄立在高原之上,更愿意奔腾于一望无际的荒原与旷野。"足以彰显出这台车在视觉上能够带给人的冲击,Jeep大指挥官的外形倾向于城市,但又藏不住它骨子里想探索与挑战的家族精神!值得一提的是,如今他们家已经拿下两台大指挥官,凑成了黑白配。

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另一位来自河南郑州的车主@清风硕 则着重讲述了大指挥官的线条厚重,他说道:"这种高大威猛的形象满足了我内心深处想要征服的欲望,这套四驱系统也让它形神融合,一股逼人气势由内而外散发出来。"无论是车主自己还是家人,都对Jeep大指挥官的外形失去抵挡力,"不是所有的SUV都叫Jeep"的豪言不虚。

实际上,在采访的这些车主当中也有少部分最开始对大指挥官的外观设计颇有微词的,但是又没能在同级别的车型里挑到比它更合适的,强大的性能和良好的乘坐舒适性等其他方面的突出表现足以掩盖一些外形细节上的瑕疵。

是硬汉更是暖男,家庭幸福的法宝

在事业趋于稳定之后,人们的目光也逐渐向家庭聚焦,开始关注孩子的成长需求,更加关注家人的出行需要,7座车也成为了许多家庭的刚需,同时也渴望更舒适更自在的生活品质,7座SUV第三排的空间和舒适性一直是饱受消费者诟病的。如何在有限的空间里营造出一个更加舒适的乘坐体验和利用率更高的车内空间就是考验各大车企的一个大学问,Jeep大指挥官在这上面是否能够做到别具匠心,两者兼顾呢?我们在车主这里也得到了答案。

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Jeep大指挥官在乘坐舒适性上为消费者提供了很多种可能,第二排带电加热的NAPPA打孔真皮座椅,独立控制空调、充电口以及230V的电源接口、第三排大车窗,靠背最大可以37度放倒等等都是为后排乘客准备的,满载出游自然也是妥妥的了。

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来自广州的80后奶爸@LAM梦回西藏是一位80后奶爸,这是一位十分热衷于旅游与迎接挑战的车主,对于Jeep大指挥官的空间和舒适性,他表示:"空间完全可以满足,第三排来自飞机商务舱的设计灵感可以让坐在第三排的成年人也可以获得非常棒的乘坐体验。"除了充分利用的车内空间,FSD自适应减震系统也成了众多Jeep大指挥官车主们津津乐道的,大体上是这台车在道路上的颠簸感很小,同时操控感也一直表现出色,其他同类7座车上很少能够做到的舒适性和操控性同时兼顾,Jeep大指挥官做到了,"我看到C-NACAP碰撞试验后车门仍可以正常打开,我就觉得这是一台笨重的车,竟然能做到如此轻快,确实有点出乎意料",有位车主和这么说道。

提速如饿虎出山,发动机里有乾坤

对于7座车,动力是永远不可能忽视的议题,在多项发动机技术如集成式水冷中冷器、集成式汽缸盖排气管以及单涡轮双涡管等技术加持之后,Jeep大指挥官这台2.0T发动机的账面数据达到了265马力,400牛米的最大扭矩,实际驾驶体验感受能否尽如人意呢?

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@西瓜大王666做的是西瓜生意,经常要到各地收西瓜,对于动力的需求比多数车主都要高,他对动力的评价可以说是具有很强的说服力了:"Jeep大指挥官和牧马人都是搭载这台2.0T GME T4发动机,和9AT的ZF变速箱匹配之后扭矩输出更直接,高速的降档更为积极,油门踩下去连降两档,响应非常迅速,Jeep果然是很带劲!"动力的优异表现也令我们对四驱的Jeep大指挥官的油耗隐隐有些担忧,但是车主的答复表明,我们所有的担忧都只是固有思维的自我束缚,我们习惯把Jeep跟油老虎练习到一起,但是车主在实际使用中,综合油耗7.9L~8.5L之间,车主们对这部车的评价如此之高,也是有理有据。

结语:

在采访的这些Jeep大指挥官车主当中,这部车在他们的心目中占据了极高的地位,无论是车辆性能、外观设计、动力、油耗、还是空间乘坐舒适性这些日常刚需都给予了极高的评价,此外,更具设计感的操控台和精心的内饰用料,Jeep大指挥官在保留了我们对Jeep情怀的实现之外,越来越体现出品质生活的一面,让我们不得不承认,情怀一样可以融进每一天的生活里。

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